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वाहन बिक्री के रूप में महिंद्रा Q4 का लाभ 46 प्रतिशत बढ़कर 75 प्रतिशत बढ़कर 1.7 लाख इकाइयों से अधिक हो गया


महिंद्रा ने अपने यात्री वाहनों और कृषि उपकरणों की मजबूत मांग से प्रेरित होकर शुक्रवार को दूसरी तिमाही में उम्मीद से बेहतर लाभ दर्ज किया। भारतीय वाहन निर्माता ने लाभ में 46 प्रतिशत की तेज उछाल दर्ज की क्योंकि कुल वाहनों की बिक्री एक साल पहले 75 प्रतिशत बढ़कर 174,098 इकाई हो गई, जबकि इसकी 260,000 से अधिक स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहनों के लिए खुली बुकिंग थी। महिंद्रा ने 30 सितंबर को समाप्त तीन महीनों के लिए 20.9 बिलियन भारतीय रुपये का कर पश्चात लाभ दर्ज किया, जो एक साल पहले 14.33 बिलियन था।

Refinitiv IBES के आंकड़ों के अनुसार, विश्लेषकों को 1,988 करोड़ रुपये के लाभ की उम्मीद थी।

कंपनी के कृषि उपकरण क्षेत्र में दूसरी तिमाही में सबसे अधिक मात्रा देखी गई, जबकि ऑटो खंड ने अब तक की सबसे अधिक तिमाही मात्रा हासिल की, महिंद्रा एक बयान में कहा, वाहनों और ट्रैक्टरों दोनों के लिए निर्यात मजबूत रहा।

जबकि यात्री कारों की मांग मजबूत रही है, महिंद्रा सहित भारतीय वाहन निर्माता अर्धचालक की कमी और कच्चे माल की उच्च लागत को कम कर रहे हैं, जिसने महामारी के बाद से उद्योग को बाधित किया है।

भारत में सितंबर के लिए यात्री वाहनों की बिक्री एक साल पहले की तुलना में लगभग दोगुनी होकर 307,389 इकाई हो गई।

तिमाही के दौरान परिचालन से राजस्व 56.5 प्रतिशत बढ़कर रु। 20,839 करोड़।

इससे पहले, प्रतिद्वंद्वी मारुति सुजुकी भारत ने तिमाही लाभ में चार गुना उछाल दर्ज किया, जबकि टाटा मोटर्स ने मजबूत मांग के कारण एक साल पहले अपने नुकसान को कम किया।

इस बीच, जर्मन-आधारित Mutares ने महिंद्रा के स्वामित्व वाली Peugeot Motocycles में 80 प्रतिशत की नियंत्रण हिस्सेदारी हासिल करने की पेशकश की है, कंपनियों ने गुरुवार को कहा।

इस सप्ताह की शुरुआत में, महिंद्रा की घोषणा की कि उसने यात्री इलेक्ट्रिक वाहनों की आगामी श्रृंखला के लिए चार्जिंग समाधान पेश करने के लिए तीन इलेक्ट्रिक वाहन इंफ्रास्ट्रक्चर पार्टनर्स – Jio-bp, Statiq, और चार्ज + ज़ोन के साथ करार किया है। इन साझेदारी के साथ, महिंद्रा ईवी उपयोगकर्ताओं को खोज, उपलब्धता, नेविगेशन और लेनदेन में फैले एक मजबूत फास्ट चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और ई-मोबिलिटी समाधानों तक सहज पहुंच प्राप्त होगी, मुंबई स्थित ऑटोमेकर ने कहा।

© थॉमसन रॉयटर्स 2022


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